機(jī)械是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的裝備部門(mén)，是科學(xué)技術(shù)物化的基礎(chǔ)，是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的載體，是國(guó)防建設(shè)的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的重要支柱，是提高人民生活質(zhì)量的消費(fèi)機(jī)電產(chǎn)品供應(yīng)部門(mén)。它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化具有極其重要的作用。本文將介紹機(jī)械加工行業(yè)需要什么樣的MES系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)的功能特點(diǎn)。

一、生產(chǎn)中機(jī)械加工的痛點(diǎn)

1、生產(chǎn)計(jì)劃的制定和生產(chǎn)任務(wù)的管理任務(wù)十分繁重。生產(chǎn)形式多品種、小批量，生產(chǎn)計(jì)劃手工Excel排產(chǎn)，插入多，導(dǎo)致計(jì)劃不準(zhǔn)，與生產(chǎn)脫鉤。

2.現(xiàn)場(chǎng)有很多文件。生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量信息等。通過(guò)人工統(tǒng)計(jì)，存在信息不準(zhǔn)確、更新不及時(shí)、處理不及時(shí)等情況。

3.生產(chǎn)計(jì)劃受市場(chǎng)需求變化影響較大，工藝路線具有較大的靈活性，因此工作計(jì)劃變得復(fù)雜。

4.產(chǎn)品質(zhì)量難以追溯。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，外購(gòu)產(chǎn)品自制。難以跟蹤和控制外包產(chǎn)品的質(zhì)量和交付日期，無(wú)法滿足下游客戶的合規(guī)要求。

5.自動(dòng)化水平不高。設(shè)備經(jīng)常狀況不佳且不維修，點(diǎn)檢不規(guī)范，生產(chǎn)進(jìn)度經(jīng)常因設(shè)備問(wèn)題而延誤，導(dǎo)致計(jì)劃、進(jìn)程、交付整體延誤。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，制造企業(yè)要想生存并贏得競(jìng)爭(zhēng)，就必須不斷對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提出更高的要求，從而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)期以來(lái)，車間質(zhì)量管理部門(mén)希望車間的加工水平保持在最佳狀態(tài)，加工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理和反饋。這就要求生產(chǎn)車間及時(shí)反饋生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的質(zhì)量信息，供相關(guān)部門(mén)分析調(diào)整，避免加工質(zhì)量的損失。咱們來(lái)看看有MES的制造車間是怎么運(yùn)作的：

二、MES系統(tǒng)生產(chǎn)流程

流程安排

MES系統(tǒng)與設(shè)備無(wú)縫對(duì)接，銷售訂單和生產(chǎn)訂單可以從ERP實(shí)時(shí)同步。計(jì)劃管理員結(jié)合BOM清單、物料庫(kù)存和當(dāng)前產(chǎn)能，通過(guò)排產(chǎn)計(jì)劃生成生產(chǎn)計(jì)劃，并發(fā)送給各車間和內(nèi)外協(xié)作管理員。

工人派遣

調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，結(jié)合生產(chǎn)能力計(jì)算和人機(jī)安排制定作業(yè)計(jì)劃，由PDA現(xiàn)場(chǎng)打印工單，靈活調(diào)度工人到生產(chǎn)線、班組、工人。

生產(chǎn)

通過(guò)在智能終端掃描工單的二維碼，工人可以自檢并打印加工圖紙和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，人機(jī)物料核對(duì)無(wú)誤后即可開(kāi)始生產(chǎn)；

同時(shí)，車間的每臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備都可以監(jiān)控設(shè)備的通斷、空載負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間、能耗、故障等OEE參數(shù)。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的監(jiān)控，對(duì)停工或投料進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警，大大增加了生產(chǎn)意外中斷的概率。

質(zhì)檢

當(dāng)這道工序完成后，工人只需掃碼輸入完成數(shù)量，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算計(jì)劃和實(shí)際完成數(shù)量，并自動(dòng)通知質(zhì)檢員前來(lái)檢驗(yàn)。

質(zhì)量測(cè)試

接到通知后，質(zhì)檢員會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工件進(jìn)行檢查，錄入合格數(shù)量、不合格數(shù)量及原因，選擇是否回收或報(bào)廢。質(zhì)檢完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更新整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)時(shí)更新到車間和辦公室的數(shù)據(jù)板上。

裝配倉(cāng)儲(chǔ)

系統(tǒng)會(huì)根據(jù)工序BOM信息自動(dòng)判斷是否是最后一道工序。當(dāng)所有工序完成后，就會(huì)進(jìn)入組裝工序。組裝完成后，通過(guò)掃碼進(jìn)入成品庫(kù)。

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