為什么汽車零部件行業(yè)需要MES?

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市場營銷 Admin 2024-02-26 18:24:51 763

供應(yīng)鏈全球化、客戶定制化以及日益嚴苛的環(huán)境、安全法規(guī)使汽車制造商們正處于一個前所未有的不利環(huán)境之中。

而精益制造以及整車廠為客戶提供日益豐富選擇權(quán)的策略也給下游的汽車零配件供應(yīng)商帶來了巨大壓力。提前期縮短,工藝愈加復(fù)雜,質(zhì)量卻要不斷改進,較高的研發(fā)成本、價格戰(zhàn)后遺癥,諸如此類的負面效應(yīng)不勝其多。汽車零配件供應(yīng)商需要對企業(yè)、工廠以及地區(qū)內(nèi)的一些關(guān)鍵績效指標KPI 進行實時的監(jiān)控與管理,對出現(xiàn)的異常情況及時處理,以及快速準確地判斷故障原因,降低制造成本。

同時,他們也需要把客戶的變化信息及時在整條供應(yīng)鏈上傳遞并保證最終響應(yīng)需求。這些都要求汽車零配件廠商能夠優(yōu)化產(chǎn)能,并對生產(chǎn)一線的狀況保持可視化,同時將數(shù)據(jù)與ERP 和供應(yīng)鏈系統(tǒng)整合,保證物料流和信息流在企業(yè)內(nèi)外順暢地運行。

汽車零配件行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀

1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理

從現(xiàn)在國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展看,總體上還是處于一個較低的層次,生產(chǎn)企業(yè)不少,但是比較分散,大大小小的零部件生產(chǎn)商遍布全國各地,規(guī)模較大的卻很少。由于生產(chǎn)商的分散性,使得企業(yè)的競爭優(yōu)勢并不凸顯,數(shù)據(jù)積累少,研發(fā)能力也一般,無法滿足外商的大批量需求。

2.生產(chǎn)計劃準確度不高

零部件生產(chǎn)企業(yè)通常是根據(jù)預(yù)計訂購量進行原材料采購的,但由于原材料的采購周期往往比較長,或由于主機廠需求變更,造成實際的采購量常與實際的需求量有較大的差距,導(dǎo)致汽車零部件廠的原料成本較高。

4. 生產(chǎn)成本大

中國汽車零部件的發(fā)展環(huán)境面臨上下游的成本壓力,很難控制,利潤空間又日益狹小。

5.現(xiàn)場生產(chǎn)管理不合理

零部件生產(chǎn)的工序交復(fù)雜,生產(chǎn)周期長,交貨也很頻繁,但是為了滿足客戶需求,需要隨時追蹤生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)進度,平衡設(shè)備的運轉(zhuǎn)負荷能力;可是由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整,生產(chǎn)現(xiàn)場的復(fù)雜性及生產(chǎn)進度不能及時反饋,各項數(shù)據(jù)錄入等操作都依賴于人力,使得企業(yè)生產(chǎn)效率很低。

在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中,面臨的問題不僅僅是以上這幾點,如何解決?

讓企業(yè)由傳統(tǒng)管理模式升級為信息化管理,MES系統(tǒng)能幫汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)對車間現(xiàn)場生產(chǎn)制造過程數(shù)字化管理,提供從接受生產(chǎn)計劃到制成最終產(chǎn)品全過程的生產(chǎn)活動實現(xiàn)優(yōu)化的信息,削減不會產(chǎn)生附加值的活動,從而推動有效的工廠運行,有效提升現(xiàn)場效率,減少在制品,降低制造成本。


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