浙江省湖州吳興區(qū)人防套管是適用于管道穿過墻壁之處受有振動或有嚴密防水要求的構筑物的五金管件，一般生產(chǎn)企業(yè)是根據(jù)建筑科學研究院研制設計的02S404人防套管圖集制造的。該產(chǎn)品廣泛用于供水、排水、電力、治金、城建、石油、化工~大中型企業(yè)領域的供排水事業(yè)的建設中。 浙江省湖州吳興區(qū)人防套管在管道中起到了防水和減振作用。該產(chǎn)品是為了解決有些地下工程需要管路穿墻而過，而通過處又有嚴密防水要求；還有些構筑物也需要管路穿墻而過，同時又限制管路不能因溫度變化或外力產(chǎn)生伸縮和位移，更不允許管路在外在因素作用下產(chǎn)生振動而設計制作的。在實際的使用中該產(chǎn)品會出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象，那么造成這種現(xiàn)象的原因到底是什么呢？今天我們駱盈技術人員就這個問題給大家簡單分析下： 人防套管出現(xiàn)漏水的原因有哪些？：不錯、使用防水層材料不當
引起。包括防水層選用的材料指標達不到要求，施工厚度不足；工藝不當；二種以上防水材料復合使用不當相互影響各自的防水效果等。 第二、柔性防水層的薄弱環(huán)節(jié)在地下水作用下被切裂，形成整體柔性防水層的破壞水穿透防水層。地下室的底板各陽角線防水層容易被切裂，地下室底板通常有1-2道沿周陽角線，該處結構混凝土都是尖角，又是分二次進行防水材料施工，其陽角線防水能力比較差，在結構沉降過程中，該部位123容易被切裂。另外地下室底板柔性防水層都是采用外防內(nèi)貼法施工，而該法施工無法做到防水層與結構層粘合緊密，在底板變形時容易使柔性防水層與底板脫開，脫開結構的防水層又容易在地下水作用下鼓破。 第三、人防套管防水層依隨混凝土缺陷而穿孔破壞。這是由于下沉不均結構較大的開裂帶動了柔性防水層的破壞；其次是當外防內(nèi)貼法施工的底板混凝土有較大的外空洞，此時人們不知也不能修補混凝土。產(chǎn)生防水層背附的損失，在水壓力作用下，小局部防水層被擊穿。 第四、立面外防外貼法人防套管防水保護層的損壞或變形起到防水層的局部損壞。地下室墻通常的柔性防水層都是采用結構混凝土形成后進行外防外貼法施工的，它的優(yōu)點是柔性防水層能較好地和結構混凝土結合，但是當前的做法多數(shù)只在防水層外部做磚砌保護層，當?shù)叵率页霈F(xiàn)較大的下沉時或進行回填施工中，有可能使防水層外的磚砌保護層產(chǎn)生變形斷裂或振動而局部破壞了防水。以上為我公司人防套管產(chǎn)品的一系列詳細信息，公司經(jīng)驗豐富，綜合實力強，生產(chǎn)的人防套管種類繁多，用戶在選擇的時候可以優(yōu)先考慮。 另外我公司長期從事人防套管批發(fā)與零售，歡迎新老客戶選購！國內(nèi)人防套管哪家便宜，選駱盈管道公司！
| 序號No. | 名稱Name | 數(shù)量Quantity | 材料Material |
| 1 | 本體Body | 1 | Q235A |
| 2 | 密封圈Sealing ring | 1或2 | 橡膠 |
| 3 | 壓蓋Cover | 1 | Q235A |
| 4 | 螺母Nut | n | Q235A |
| 5 | 螺柱bolt | n | Q235A |
| DN | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | I | 10 | I1 | I2 | D1 | D2 | D3 | n-M | B型重量（kg） | ||
| I型 | II型 | I型 | II型 | |||||||||||||
| 50 | 60 | 95 | 65 | 145 | 200 | 65 | 28 | - | 72 | 30 | 3.5 | 4 | 8 | 4-M12 | 14.60 | |
| 65 | 76 | 114 | 80 | 165 | 220 | 65 | 28 | 25 | 72 | 30 | 3.75 | 4 | 8 | 4-M12 | 17.18 | 17.35 |
| 80 | 89 | 127 | 95 | 180 | 235 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4 | 4 | 10 | 4-M16 | 21.42 | 21.61 |
| 100 | 108 | 146 | 114 | 200 | 255 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4 | 4.5 | 10 | 4-M16 | 24.71 | 24.92 |
| 125 | 133 | 180 | 140 | 235 | 290 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4 | 6 | 10 | 6-M16 | 32.43 | 32.82 |
| 150 | 159 | 203 | 165 | 260 | 315 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4.5 | 8 | 10 | 6-M16 | 36.31 | 36.72 |
| 200 | 219 | 265 | 226 | 320 | 375 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 6 | 8 | 10 | 6-M16 | 45.29 | 45.87 |
| 250 | 273 | 325 | 280 | 380 | 435 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 8 | 10 | 10 | 8-M16 | 60.43 | 61.33 |
| 300 | 325 | 377 | 333 | 435 | 495 | 72 | 28 | 30 | 90 | 46 | 8 | 10 | 10 | 8-M20 | 90.35 | 91.14 |
| 350 | 377 | 426 | 385 | 485 | 545 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 8-M20 | 100.7 | 101.5 |
| 400 | 426 | 480 | 435 | 540 | 600 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 12-M20 | 115.3 | 116.4 |
| 450 | 480 | 530 | 488 | 590 | 650 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 12-M20 | ||
| 500 | 530 | 585 | 538 | 645 | 705 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 16-M20 | ||
| 600 | 630 | 690 | 640 | 755 | 820 | 75 | 32 | 30 | 104 | 54 | 10 | 10 | 12 | 16-M24 | ||
| 700 | 720 | 780 | 730 | 845 | 910 | 75 | 40 | 30 | 104 | 54 | 10 | 10 | 12 | 20-M24 | ||
| 800 | 820 | 880 | 830 | 950 | 1020 | 80 | 40 | 40 | 117 | 60 | 10 | 10 | 12 | 20-M27 | ||
| 900 | 920 | 980 | 930 | 1050 | 1120 | 80 | 40 | 40 | 117 | 60 | 10 | 10 | 12 | 20-M27 | ||
| 1000 | 1020 | 1080 | 1030 | 1150 | 1220 | 80 | 40 | 40 | 117 | 60 | 10 | 10 | 12 | 24-M27 | ||
吳興地處長江三角洲15個城市的中心位置，吳興區(qū)位于浙江北部、太湖南岸，東臨上海，南接杭州，西近南京，北隔太湖與蘇州、無錫相望，地處長三角經(jīng)濟圈、環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶和環(huán)太湖經(jīng)濟圈的腹地，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)達，商貿(mào)市場繁榮，是承接杭州灣、長三角各地區(qū)經(jīng)濟架構重組、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、技術資金溢出和產(chǎn)業(yè)梯度轉移的重要平臺。吳興區(qū)水陸交通發(fā)達，長湖申航線千帆競發(fā)，百舸爭流，被譽為中國的“萊茵河”；104國道、318國道、杭寧高速公路貫穿全境，申蘇浙皖高速公路和申嘉湖高速公路已將吳興納入了上海一小時快速交通圈；宣杭鐵路、新長鐵路已全線貫通；擁有全國不錯的鐵路、公路、水運中轉港。
